氧传感器简介

                                       氧传感器
 氧传感器在操纵三元催化转换器以削减排气污染的策念头上，氧传感器是*的元件。因为夹杂气的空燃比一旦偏离现实空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的污染能力将急剧降落，故在排气管中装置氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU收回反映旌旗灯号，再由ECU节制喷油器喷油量的增减，从而将夹杂气的空燃比节制在现实值四周。
 氧传感器的感化
电喷车为取得高排气污染率，下降排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成分，必须操纵三元催化器。但为了能有用地操纵三元催化器，必须地节制空燃比，使它一直靠近现实空燃比。催化器凡是装在排气歧管与消声器之间。氧传感用具 有一种特征，在现实空燃比（14.7：1）四周它输入的电压有渐变。这类特征被用来检测排气中氧气的浓度并反映给电脑，以节制空燃比。当现实空燃比变高， 在排气中氧气的浓度增添而氧传感器把夹杂气稀的状况（小电动势：O伏）告诉ECU。当空燃比比现实空燃比低时，在排气中氧气的浓度下降，而氧传感器的状况 （大电动势：1伏）告诉（ECU）电脑。
　　ECU根据来自氧传感器的电动势不同判定空燃比的低或高，并呼应地节制喷油延续的时候。可是，如氧传器有毛病使输入的电动势不一般，（ECU）电脑就不能节制空燃比。以是氧传感器还能填补因为机器及电喷体系别的件磨损而引发空燃比的偏差。可以或许说是电喷体系中 有“智能”的传感器。
　　传感器的感化是测定策念头熄灭后的排气中氧是不是多余的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电 压旌旗灯号通报到策念头计较机，使策念头可以或许完成以适量氛围因数为方针的闭环节制；确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOX）三种污染物都有的转化效力，水平地停止排放污染物的转化和污染。
 氧传感器的任务道理
氧传感器是操纵陶瓷敏感元件丈量各种加热炉或排气管道中的氧电势，由化学均衡道理计较出对应的氧浓度，到达监测和节制炉内熄灭空然比，保障产物品德及尾气排放达标的丈量元件，普遍操纵于各种煤熄灭、油熄灭、气熄灭等炉体的氛围节制。它是今朝 的熄灭气分丈量体例，具备布局简略、呼应敏捷、保护轻易、操纵便利、丈量精确等长处。应用该传感器停止熄灭氛围丈量和节制既能不变和进步产物品德，又可延长出产周期，节俭动力。氧传感器的任务道理与干电池近似，传感器中的氧化锆元素起近似电解液的感化。其根基任务道理是：在必然前提下（高暖和铂催化），操纵氧化锆表里两侧的氧浓 度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓夹杂气熄灭后的废气现实上不含氧，稀夹杂气熄灭后天生的废气或因缺火产生的废气 中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少很多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的表里外表上。因为大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气雷同一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压（0。6～1V），这个电压旌旗灯号被 送到ECU缩小处置，ECU把高电压旌旗灯号看做浓夹杂气，而把低电压旌旗灯号看做稀夹杂气。根据氧传感器的电压旌旗灯号，电脑根据尽能够靠近14.7：1的现实 空燃最近浓缩或加浓夹杂气。是以氧传感器是电子节制燃油计量的关头传感器。氧传感器只要在高温时（端部到达300°C以上）其特征能力充实表现，能力输入 电压。它在约800°C时，对夹杂气的变更反映zui快，而在高温时这类特征会产生很大变更。